Mondoblog

Les pièces de monnaies constituent le moyen d’échange par excellence de nombreux Ivoiriens. Sur les marchés, dans les transports et même dans les grandes surfaces, les pièces permettent d’assurer les paiements et facilitent la monnaie pour des prix généralement affichés avec 25, 50 ou 100 f cfa de majoration. Pourtant les pièces de monnaie sont à l’origine de petits problèmes entre consommateurs et vendeurs car celles-ci ne sont pas présentables souvent. En effet certaines pièces mutilées sont refusées car leur aspect rebute ! On les appelle communément des pièces lisses, finies ou effacées. Personne n’en veut, pourtant elles circulent ! Ils sont rares ceux qui n’ont jamais interpellé un apprenti gbaka (mini car de transport urbain) ou une vendeuse pour une pièce jugée lisse. « L’argent circule et le plus souvent vous recevez ce type de pièces par mégarde. Je peux dire qu’on se débarrasse d’elles pour éviter qu’elles nous reste entre les mains », affirme M. Affeli, client d’un supermarché. On se demande comment la pièce peut ainsi s’effacer. La durée de vie est la première raison et la seconde, les mauvais traitements infligés aux pièces.

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Hier soir, j’ai dîné avec un copain qui a été expulsé il y a peu de Guinée Equatoriale. Ayant appris que le pays de sa majesté Obiang était devenu une vraie piscine d’or noir, mon copain a cru bon aller y démontrer ses talents d’entrepreneur. Cinq années de labeur durant lesquelles il a investi, monté un supermarché de taille respectable, produit de l’emploi et c’est seulement quand l’affaire est devenue rentable que les Equatoguinéens se sont souvenus que ses papiers n’étaient soi-disant pas en règle, que son titre de séjour ne l’autorisait pas à investir au delà d’un certain montant, qu’il n’était pas autorisé à construire un bâtiment de plus d’un étage etc. Autant de prétextes fallacieux qui avaient pour finalité la saisie de ses biens et son expulsion.

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C’est le soulagement pour les entreprises artisanales sinistrées et les artisans individuels de Côte d’Ivoire. A ce jour 41 entreprises artisanales et 164 artisans sinistrés déjà identifiés recevront un dédommagement de l’Etat de Côte d’Ivoire. L’information a été donnée par l’administrateur provisoire de la chambre nationale des métiers de Côte d’Ivoire au cours d’un point de presse. A la suite des différentes rencontres avec les opérateurs économiques du secteur de l’artisanat et analyse de leurs dossiers, Christophe Kouéyou l’administrateur provisoire de la chambre nationale des métiers de Côte d’Ivoire a fait le constat qui suit. Lire la suite…

Le parc auto abidjanais  compte un nombre  important de ‘’France au  revoir’’
Elles sont trop vieilles pour  servir encore en Europe,  on dit d’elles qu’elles ne  respectent aucune règle en  terme de protection de  l’environnement ou même  de sécurité. Elles, se sont  les voitures d’occasion que  les Ivoiriens ont vite fait de surnommer ‘’France au revoir’’.
Les origines d’une appellation bien contrôlée
Si aujourd’hui les ‘’France au revoir’’ sont des vieux véhicules importés d’Europe, à l’origine ils ne venaient pas vraiment d’ailleurs ! Ces véhicules d’occasion étaient bien la propriété de coopérants ou de fonctionnaires français qui quittaient la Côte d’Ivoire après de bons et loyaux services.

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Les produits chinois  envahissent de nouveau  le marché.
« En cette période de  vaches maigres point  besoin de faire des  dépenses inutiles pour  tout reconstruire »  semblent se dire les  Ivoiriens. Quand la galère  et les difficultés  économiques sont au  rendez-vous, il faut savoir  faire bouger ses neurones pour s’en sortir. Les Ivoiriens l’ont compris et avec le peu de ressources dont ils disposent, ils prennent d’assaut le marché pour essayer de redonner vie à leur maison ou leurs activités de tous les jours. Alors quand on a un petit budget, que peut-on faire pour avoir un maximum d’articles ?

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Les clients ne sont pas du tout content de la CIE !
Le titre de cet article est la réaction d’une femme aux cheveux grisonnants dans le rang formé par les clients venus régler leurs factures devant l’agence de la CIE à Adjamé 220. Son âge l’a visiblement sauvé des propos orduriers qui devaient théoriquement s’abattre sur elle. A Abidjan ce genre de propos restent rarement sans commentaire surtout quand il s’agit d’un problème aussi ‘’grave’’ que le règlement des factures impayées sous fond de scandale de surfacturation.

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Aujourd’hui, avec l’accroissement de la population qui pose plus en plus de problème d’emploi, l’accent doit être mis sur la construction d’usines pour faire face au chômage. Le manque d’activités de gain dans nos villages contribue à développement de l’exode rural et de l’immigration. On trouve de la mangue presque partout au Mali aujourd’hui. Chacun en consomme au village comme il veut. Les vendeuses de mangues sont partout : au bord des voies publiques, dans les auto-gares, aux arrêts de bus, dans les marchés hebdomadaires…

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Au Burkina Faso, tout comme dans d’autres pays africains, on assiste à une forme de « négoce », un business nouveau, dont les boutiques poussent de part et d’autre et envahissent tous les secteurs d’activités, informels et d’autres.

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Les eaux en sachets sont sur le point de disparaitre de la circulation à Douala. Devenus dépuis les temps l’une des sources d’approvissionnement des populations en matière d’eaux potables depuis que les arrivées d’eau dans les maisons sont rouillées, le commerce des sachets d’eau est devenu prospère. Seulement les rapports qui accablent le secteur ne favorisent pas son essor. Le gouvernement va en guerre contre le phénomène alors que certains experts croient dure comme fer que ses eaux ne presentent aucun danger pour la consommation. En cette période de recrudescence du choléra au Cameroun les esprits s’echauffent. Cette eau au centre des discussion, qu’est-elle exactement ? Lire la suite de l’article…

San-pédro, la grande cité balnéaire du sud-ouest de la Côte d’Ivoire abrite le premier port d’exportation ouest-africain du binôme café-cacao. Deux semaines après le décret du premier Ministre Soro Guillaume portant suspension des exportations du café et du cacao pour une période d’un mois, les professionnels de la filière ressentent déjà des difficultés à l’image de ce camionneur stationné à l’entrée du Port Autonome de San-pédro et visiblement mal informé de la situation sur le terrain. Lire la suite de cet article →