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C’est l’un des fleurons de la Société industrielle et minière (SNIM) de Mauritanie. Ce train est réputé depuis six décennies comme le plus long au monde. l relie la ville minière de Zouerate et le port minéralier de Nouadhibou, sur plus de 700 kilomètres. Il parcourt cette distance en 24 heures, après plusieurs arrêts dans plus de cinq localités pour changement de rails, mais aussi pour déverser voyageurs et marchandises.

Nouadhibou zone franche. C’est l’esprit de la loi n°2013-001 du 02 janvier 2013, par laquelle le gouvernement mauritanien institue dans la Wilaya de Dakhlet Nouadhibou, une zone franche constituant une aire de développement économique prioritaire. Six mois plus tard, les responsables de l’Autorité de la zone franche de Nouadhibou (AZFN) croient avoir mis les bouchées doubles pour que le président Mohamed Ould Abdel Aziz lui-même vienne donner le coup d’envoi…

Le site Mauritanien CRIDEM a publie ce 26 octobre 2013, un billet traitant de l’impact réel de la zone Franche créée récemment par les Autorités Mauritaniennes à Noudhibou, capitale économique du pays. L’évocation de ce sésame qui était censé nous faire voir les lueurs du bout du tunnel de la prospérité, m’a incité à sortir un papier sur lequel j’avais consigné, au moment de la création de ladite zone, certaines…