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Près de cinquante compatriotes ont péri ce jeudi 5 août, dans de tragiques accidents de circulation. Mes condoléances à leurs familles et proches.

Le métier de chauffeurs poids lourds reste à ce jour un métier de tous les risques. Entre les routes extrêmement dégradées et les tracasseries douanières se niche un système de traitement salarial des plus indignes. Les chauffeurs de gros porteurs, les chauffeurs de l’extrême ?

Faites passer le message à la ministre : la route de Kalabancoro, au sud-est de Bamako, est un véritable merdier. Au lieu d’une route élargie, nous en avons eu une étroite où conduire est devenu un enfer.

Combien de personnes perdent la vie chaque mois sur nos axes routiers ? Beaucoup trop. Et pourtant, on a l’impression que rien de concret n’est fait pour endiguer le phénomène.

Des rues non bitumées, des feux tricolores dysfonctionnels, des panneaux de circulation invisibles, aucun panneau d’éclairage. Pourtant un agent de police véreux se cache derrière une foule impressionnante d’usagers. Il attend sagement sa proie : les conducteurs de moto. Telle est en général, l’image de la circulation dans la capitale malienne.

La vente clandestine du permis de conduire est l’une des sources des accidents de la circulation en Côte d’Ivoire

S’il vous arrive en de venir en Côte d'Ivoire, n’hésitez pas à voyager par curiosité sur le fameux chef-d'œuvre dénommé Côtière.

Sur la route de l’amour et des aventures intimes, J’ai vu des charmes trompeurs, l’horreur de l’abîme La désillusion venait alors ligoter mon cœur. Tel un pauvre otage aux mains de son ravisseur

Finalement il n’y a pas eu de combats. Pas eu de vainqueurs ni de vaincus. Enfin je crois.

Dans ce nouveau billet, j’invite à une promenade sur la route de l’esclave, le sentier original emprunté par des milliers d’esclaves, en partant de la place Chacha au centre ville de Ouidah au Bénin jusqu’à la côte, sur un trajet de 4 kilomètres pour embarquer à bord de navires en partance pour les Amériques… C’est avec beaucoup de plaisir que je refais, cette fois-ci à pied, en compagnie d’un vieil ami natif…

« Bicyle or die » annonce la sonnette de mon vélo. Je l’ai trouvée dans un magasin danois au Japon. Rien de plus normal. Mais la citation mériterait une recontextualisation pour les cyclistes de Katmandou.

Adidohood, oui c’est bien ça ! Adidohood, si vous l’entendez quelque part n’imaginez pas toute suite une banlieue des Etats-Unis ou de l’Angleterre. Ni une portion huppée d’une ville, comme on le voit souvent dans les séries de Hollywood, où la quiétude et la joie de vivre sont au quotidien. Ah ! Non surtout pas, c’est bien, un quartier de Lomé. Ce faubourg à cinq kilomètres du centre-ville de Lomé,…

J’ai de la famille, en deuil, du côté de Boké. Au siècle dernier, un arrière-grand-père maternel qui en avait marre de vivre de l’agriculture sur brûlis et d’un rudimentaire élevage domestique, dévala les montagnes de son Télimélé occidental pour s’essayer au petit commerce de noix de colas sur les terres de la Basse-Guinée.

Nous savons tous qu’elle est inévitable, la mort. Le mystère de la mort nous intrigue, nous dépasse et nous faisons recours à la religion pour tenter de le comprendre. Il nous faut bien admettre la réalité de la mort. S’il n’y a aucun moyen d’apaiser la douleur liée à la perte d’un proche, il est quand même intolérable qu’un usager de la route insensé ayant causé une mort soit laissé…

Pour rallier Mendoza depuis Santiago, tout le monde vous conseillera le bus. A raison. Pour une quarantaine d’euros, vous pourrez faire l’aller-retour, confortablement installé dans ces sièges inclinables, appelés semi-cama (comprenez : demi-lit), dont les compagnies sud-américaines ont le secret.

Je n’étais jamais sortie de Berlin par la route. Pourtant Dieu sait que j’aime le doux bruit du moteur, la sensation de chaleur, être transportée, passager, sans contrôle, se laisser porter, guider, emmener. Le bus a démarré à 7 heures pile.

Depuis le jeudi 15 mai 2014, la Côte d’Ivoire a basculé dans l’univers des pays africains ayant adopté le péage comme système économique pour soutenir leur politique nationale d’élargissement du réseau routier.

Cette fois, je vais t’emmener quelques heures avec moi et les enfants. Nous allons passer l’après midi au By-Pass. Déjà tu me diras :  » Mais c’est quoi, c’est où, c’est comment By-Pass? » Allons-y et tu verras!