Crédit: Il y a maintenant trois décennies, dans le milieu semi-urbain ou semi-rural qui nous vu grandir, nous avons découvert le vélo. Appelé en dialecte local, en Malinké, « Nêguêsso » (1), le vélo a été pour nous une grande fascination. Car toutes les concessions ne possédaient pas un vélo, et celles qui en disposaient devaient savoir s’en servir.
Crédit: Au Togo, comme ailleurs en Afrique, le recours à un moyen de transport en particulier est avant tout conditionné par la profondeur de la poche. A Lomé, la capitale togolaise, bon nombre d’habitants sont friands des voitures d’occasion et surtout de la panoplie de motos chinoises qui ont envahi le marché local. Malgré l’abondance de ces moyens de transport, qui vrombissent sur les routes togolaises, le vélo demeure un véhicule…
Crédit: Le vélo, un engin à deux roues, introduit en Afrique par les Occidentaux était, jusqu’à récemment, l’un des moyens de transport les plus utilisés sur le continent en général et au Togo en particulier. Dans ce pays, le nom local « Gasô » de cet engin signifie « cheval de fer ».
Crédit: J’ai connu le vélo dès mon bas âge (5 ans). C’était un cadeau de mon père, surtout que je fus son premier enfant. Sur cette lancée, j’ai appris à utiliser un grand vélo à partir de 13 ans. J’accompagnais mes parents à la plantation familiale.
Crédit: Crédit: Crédit: Le vélo en Guinée n'est pas roi comme dans d'autres contrées d'Afrique. Pour apporter une once de lumière sur l'utilisation du vélo dans mon pays, il faut en préliminaire, commencer par soi, se prendre pour point de départ, mais non pour but. Je me dois donc de vous conter mon expérience personnelle.
Crédit: Ouagadougou est une petite ville-monde, débordante d’humanité et de générosité. C’est une métropole villageoise, à fière allure, où se cultivent intégrité, optimisme déconcertant et foi inébranlable en l’avenir. Elle offre à voir, dans ses rues sinueuses et poussiéreuses, un ballet incessant de voitures rutilantes, de taxis délabrés, de motocyclettes, de bicyclettes, d’ânes et de charrettes.
Crédit: « Dans le cadre d’une opération baptisée “Francophones, tous à vélo!”, Mondoblog a été sollicité par le réseau francophone Vélophonie, qui vise à promouvoir l’usage du vélo dans le monde. Vélophonie vous invite donc à raconter, expliquer, décrire ou même dessiner votre réponse à la question Quelle place pour le vélo dans votre vie et dans votre pays ? en y consacrant un billet sur votre plateforme Mondoblog. » Lorsque je dis oui à…
Crédit: Inventé pour le cyclisme, le vélo arrive en Afrique pour servir d’autres fins. En Afrique et particulièrement au Tchad, chez moi, le vélo est destiné au transport. Utilisé par la plupart pour le déplacement, il est aussi utilisé parfois dans le commerce. On transporte la marchandise avec. Si on remonte à deux décennies, la paisible population tchadienne se déplaçait majoritairement à vélo, pour aller au bureau (secteur public ou privé), à l’école, au…
Crédit: Crédit: Par ces temps modernes où le moteur vrombit sur tous les moyens de déplacement, il est un monsieur qui ne jure que par le vélo. Son nom est Louis ; mais de nombreux sobriquets lui collent à la peau : « hounhoun », « koutouï », « nimangoho », sans doute à cause de son physique assez grêle et de son amour inconditionnel pour la fumée des cigarettes et ce…
Crédit: Faire du vélo au Togo est une activité menée très souvent individuellement, hors d’un cadre organisé. Souvent pour se déplacer d’un endroit à un autre : d'un village à un autre, de la maison à l’école, de la maison au marché. Parfois avec un copain de quartier, avec une amie qui a besoin d’être soutenue parce qu’elle aurait honte toute seule et parfois aussi en famille (un papa qui sort avec sa fille de 7 ans et son fils de 10 ans).
Crédit: Crédit: Loin du ‘strass’ du tour cycliste de la RDC et de la carte postale des tolékistes (ndlr : vélos-taxis) de Kisangani, l’image que je retiens du vélo en République démocratique du Congo est son utilisation dans les communautés rurales, plus particulièrement dans les territoires les plus enclavés du pays. Pour ceux qui n’ont pas les moyens d’avoir une moto ou d’acheter de l’essence* dont le coût peut être astronomique, le…
Crédit: Tel un bœuf qui tire la charrue, le vélo sert à porter de très lourdes charges que l'on ne peut porter sur la tête. Le vélo est donc le véhicule des pauvres. Les femmes le montent, les enfants le montent, les vieux le montent. C'est le cheval de chez-nous. Il ne pollue pas l'environnement et ne fait pas d'accident, comme les motos et les véhicules.
Crédit: Chez nous, tous aspirent à s’acheter une voiture. Se montrer au volant de sa propre voiture est un signe extérieur de réussite. La voiture est devenue une nécessité au regard des grandes contrées urbaines dans lesquelles nous vivons. Des moyens de déplacement individuels l’ayant précédé, il ne reste rien… ou presque rien. Dans nos villes, les voitures sont plus une mode, dans nos villages, ce sont les motos. Cela est bien…
Crédit: Il y a des années, pendant mon enfance, quand je devais avoir entre 7 et 8 ans, je vivais dans une petite parcelle à Baixa (aujourd'hui Mutamba) dans la ville de Luanda. J'ai appris à faire du vélo là-bas, au milieu d'une rue, surplombée d'une pente assez impressionnante pour moi. Je passais des heures à descendre cette pente dans un seul but: aller le plus vite et le plus loin possible.